北京公路太陽能監(jiān)控供電系統(tǒng)

建設背景

    公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是對視頻監(jiān)控、電子警察、車流量、隧道、卡口抓拍等進行在線監(jiān)控，由于各路段在不同時期選擇的監(jiān)控技術體系和設備廠家不盡相同，導致各路段的監(jiān)控系統(tǒng)不能完全兼容和互通，無法充分發(fā)揮交通監(jiān)控的全局路徑誘導、多路徑交通流量調控、聯網調度、應付突發(fā)事件及時統(tǒng)一調度的功能，更無法最大程度地發(fā)揮高速公路的通行能力，建設互聯互通的聯網視頻監(jiān)控系統(tǒng)迫在眉睫。

方案特點

    該系統(tǒng)應用于高速公路運營可視化綜合監(jiān)控系統(tǒng)，高速沿線監(jiān)控系統(tǒng)、事件檢測系統(tǒng)、車流量系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、安保監(jiān)控、隧道、鐵路沿線監(jiān)控系統(tǒng)、公路監(jiān)控聯網系統(tǒng)等。利用太陽能給監(jiān)控視頻供電，白天利用太陽能發(fā)電原理，給監(jiān)控視頻負載供電同時給鋰電池進行充電，晚上通過鋰電池放電。結合最先進的無線傳輸技術，點對多點傳輸，實現了無電無網遠程監(jiān)控的功能。

方案優(yōu)勢

    1、無需外界供電，合理的利用太陽能的輻射發(fā)電，可以獲得穩(wěn)定的輸出，系統(tǒng)有非常高的穩(wěn)定性和可靠性;

    2、免除建變電站、架設高低壓線路和高低壓配電系統(tǒng)等工程，在保證同樣供電的情況下，可大大減少儲能蓄電池的容量; 賦能偏遠地區(qū)實現電力自由；

    3、自主研發(fā)設計的太陽能物聯網監(jiān)管平臺可以實現查詢設備最新狀態(tài)、設備參數和變量的實時變化，了解設備狀態(tài)、參數和變量的歷史變化趨勢，獲得針對歷史變化趨勢的統(tǒng)計分析等；

    4、模塊化設計，易維護，可擴展，支持平滑升級及額外AC或DC電源的接入；供配電系統(tǒng)融合的設計方案，輸入輸出融合于一體，減少了繁冗配電，節(jié)省占地和安裝時間，供配電全鏈路監(jiān)控，故障快速定位，提升可靠性；

    5、智慧化重構太陽能供電系統(tǒng)的可靠性，綠色高效。安全磷酸鐵鋰電芯，電池組/電池pack形成雙層管理系統(tǒng)，消除感知盲點；控制部分內置獨有均壓冗余控制模塊，實現電池模塊級容錯設計，消除單點故障。保障太陽能供電系統(tǒng)安全及穩(wěn)定性。